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郑州地铁1号线、2号线构建地下“黄金十字架”

http://esf.zz.soufun.com搜房二手房网 2009 年3 月13 日 王世峰 东方今报

  [摘要] 1990年,上海地铁通车那天,报纸上写着这样一句话:“没有地铁的上海不是一座完整的城市。”如今,地铁悄临郑州。今年上半年,构成郑州地铁“黄金十字架”的1、2号线就将动工,这对450平方公里市区构想的大郑州意味着什么?对各个城市板块又将带来怎样的影响?

【新格局】打通城市“任督二脉”

“郑州在大的格局上,会形成东西南北中全方位发展的局面”

“郑州上世纪90年代提出组团式发展”,冯德显介绍,比如高新区组团、经济开发区组团等,但由于交通不是很便利,相互之间的联系并不密切。

拥有经济学博士学位的九鼎德盛投资顾问有限公司董事长张保盈持同样的观点。根据对郑州城市规划多年的关注和研究,他认为,多年以来,郑州的发展形成了中、西大格局,2003年,大格局中又加入了郑东新区,基本形成东、中、西的大格局。在面积上,东、西的面积较大,在生活上,则依附于城市中心区。这三块虽然各有特色,但是由于交通不足够便利和铁路阻隔,相互之间的交往比较少,相对独立。“地铁的建设对于改变现有的城市格局将起到关键性的作用”,张保盈说,1号线横贯东西,会将东、中、西有效连接起来,打破过去的明显区分,人流也会相互交织。2号线对于“无足轻重”的南部、北部地区的未来发展将有很强的支撑作用,

“郑州在大的格局上,会形成东西南北中全方位发展的局面”。冯德显则认为,地铁之于城市就像“任督二脉”之于武学中的内功。“任督二脉”一旦打通,真气流转顺畅,内力大增;而地铁一旦修通,城市各个板块之间交流顺畅,会逐渐密切联合起来,黏合在一起,形成大融合。对于这种融合,原郑州市规划局局长、省城市科学研究会秘书长张泽高也有自己的理解。他说,组团式并不是平原地带的郑州的必然选择,而山城重庆,如不组团式发展,地形将阻碍其联系和交流。组团式的目的在于聚集在一起形成扎堆效应,降低交易成本。刚开始郑州组团式发展还有明显的迹象,郑东、北部、高新区组团等,现在不太明显了。地铁修通后,会使其相互之间的联系更加紧密,逐渐融合,发展成一体。

张泽高举例说,比如工业,应从功能上划分,西部的纺织工业园,郑州的纺织厂要往那里搬迁。他还是当时规划评审专家组的组长。现在,纺织工业园非常明确,就是纺织工业。慢慢地,功能多元化发展,今后会有生活区,金融、文化、商业、教育等进去了,城市因素有了,变成了综合型的,加上未来地铁的联系,慢慢与市区衔接,“你有的,我也有,也就变成了市区”。

责任编辑/zhanglingyan.zz

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